Freno Sram Maven Ultimate 2000mm Trasero

Las palancas de freno Stealth de SRAM presentan un diseño optimizado que acerca el latiguillo de freno al manillar, mejorando la apariencia general y moderna de la bicicleta. Están diseñadas para coordinarse visualmente con los componentes de la SRAM Eagle Transmission, lo que permite una integración sin complicaciones con la estética limpia de una cabina equipada con AXS, y están preparadas para adaptarse a los próximos avances en el diseño de enrutamiento de cables.

En respuesta a las demandas crecientes de potencia en las bicicletas de montaña contemporáneas, SRAM ha desarrollado el sistema Maven, equipado con pistones de 18 y 19,5 milímetros que ofrecen una potencia significativamente mayor que los frenos de disco Code. Sin embargo, la potencia por sí sola no es suficiente si no se puede controlar de manera efectiva.

El sistema Swinglink traduce la entrada del ciclista en una potencia progresiva a lo largo del recorrido de la palanca, manteniendo la sensación de conducción distintiva de SRAM. Además, una pinza rígida de 4 pernos asegura una gestión eficiente del calor, manteniendo una sensación constante, independientemente de las condiciones. Con esta potencia disponible, hay una mayor capacidad para ajustar las cualidades de conducción según las preferencias individuales, utilizando diferentes materiales de pastillas y tamaños de rotor.

El modelo SRAM Maven último combina un diseño elegante con una construcción de alta calidad, utilizando titanio para los herrajes, lo que lo convierte en un componente de aspecto excepcionalmente moderno. Además, ofrece ajustes de alcance y punto de contacto sin necesidad de herramientas, lo que permite una personalización sencilla.

Entre las características clave del SRAM Maven último se encuentran los pistones de 18 y 19,5 milímetros para una mayor potencia, el sistema Swinglink para una sensación de palanca característica de SRAM, una pinza rígida de 4 pistones con una mejor gestión del calor, almohadillas orgánicas para una modulación óptima y una marcha más silenciosa, una arquitectura de palanca sigilosa para una conducción más elegante y moderna, y el uso exclusivo de aceite mineral para un bajo mantenimiento y un rendimiento óptimo. Además, está diseñado para funcionar únicamente con aceite de frenos mineral Maxima. Los ajustes de punto de contacto y alcance permiten una personalización según las preferencias individuales de cada ciclista. En cuanto a los materiales utilizados, la hoja de la palanca de freno está hecha de aluminio, mientras que la carcasa de la palanca de freno y la pinza son de aluminio forjado, y los pistones de la pinza están hechos de plástico fenólico, con herrajes de titanio, asegurando durabilidad y rendimiento en diversas condiciones de uso.