Freno Sram Maven Ultimate 950mm Delantero

Las palancas de freno Stealth de SRAM presentan un diseño innovador que acerca el latiguillo de freno al manillar, proporcionando así una apariencia más elegante y contemporánea a la bicicleta. Están diseñadas para integrarse visualmente con los componentes de la Transmisión Eagle de SRAM, manteniendo la estética limpia de una cabina equipada con AXS sin aumentar la complejidad, y están listas para adaptarse a los futuros diseños de enrutamiento de cables.

Con el desarrollo de las bicicletas de montaña modernas, los requisitos de potencia para trabajos pesados han alcanzado niveles nunca vistos. La respuesta de SRAM a esta evolución es Maven, que incorpora pistones de 18 y 19,5 milímetros, ofreciendo un 50% más de potencia que el freno de disco Code. Sin embargo, la potencia por sí sola no es suficiente si no se puede controlar adecuadamente.

Swinglink traduce la entrada del ciclista en una potencia progresiva durante todo el movimiento de la palanca, manteniendo la característica sensación de marcha de SRAM. Gracias a una pinza rígida de 4 pernos que disipa eficazmente el calor, esta sensación se mantiene constante, asegurando que la última curva se sienta igual que la primera. Con tanta potencia básica disponible, hay más flexibilidad que nunca para ajustar las características de conducción según las preferencias individuales, utilizando diferentes materiales de pastillas y tamaños de rotor.

El modelo SRAM Maven último combina un elegante cuerpo de palanca de alto pulido con una pinza con bordes mecanizados y herrajes de titanio para un acabado digno de cualquier súper motocicleta moderna. Además, ofrece ajuste de alcance y punto de contacto sin necesidad de herramientas, proporcionando una facilidad de personalización sin igual.

Las características clave del SRAM Maven último incluyen pistones de 18 y 19,5 milímetros para una potencia superior, Swinglink para una sensación de palanca característica de SRAM, una pinza rígida de 4 pistones con una gestión mejorada del calor, almohadillas orgánicas para una modulación óptima y marcha silenciosa, y una arquitectura de palanca sigilosa para una conducción más elegante y moderna. Además, está diseñado para funcionar exclusivamente con aceite de frenos mineral Maxima, y ofrece ajuste de alcance y punto de contacto sin herramientas para una personalización precisa según las preferencias individuales de cada ciclista. Los materiales utilizados incluyen aluminio para la hoja y la carcasa de la palanca de freno, aluminio forjado para la pinza, pistones de plástico fenólico y herrajes de titanio, asegurando durabilidad y rendimiento óptimo en diversas condiciones de uso.